• شرح فرایند

  تصفیه روغن به روش Distillation با فرایند تکمیلی Clay Filtration  و Clay Reactivation
  در این فرایند ابتدا روغن سوخته جمع آوری شده پس از جداسازی فیزیکی قطعات بزرگ موجود در آن (با عبور از Strainer) در داخل مخازن ذخیره نگهداری و سپس قسمت از آب با استفاده از اختلاف جرم حجمی از روغن جدا می گردد. 

• سپس مقداری سود کاستیک جهت خنثی سازی اضافه و سپس دمای روغن افزایش و به اواپراتور از نوع Forced Circulation   انتقال و در خلاء معمولی تبخیر و تقطیرمی گیرد تا آب باقیمانده و نفت، گازوئیل، بنزین و هیدروکربنهای سبک، موجود در روغن سوخته جدا گردد. 

• از این مخلوط (آب – سوخت) ازگازوئیل، نفت، بنزین و هیدروکربنهای سبک (که به نام سوخت تقطیری نامیده می شوند) آب باقیمانده جدا می گردد. 

• سوخت تقطیری جدا شده نیز به عنوان  سوخت خود واحد استفاده می گردد (معمولا سوخت جدا شده از روغن سوخته جهت سوخت دیگهای روغن داغ مورد نیاز خط تولید استفاده می گردد.

•  مقدار آن برای تامین انرژی حرارتی این دیگ ها کافی می باشد و حتی قسمت نیز باقی می ماند که قابل عرضه به بازار می باشد). آب جدا شده نیز به واحد تصفیه پساب هدایت تا درصد جزیی روغن و ناخالصی های موجود در آن نیز جدا یا خنثی گردد.  

• سپس،  روغن باقیمانده در دو مرحله در د. فاز زمانی به دستگاه  اواپراتور از نوع Wiped Film Evaporator که تحت خلاء بسیار بالا با خلاء حدود بین 0.5-8 mbar/g تبخیر ، تقطیر و جدا می گردد.  

•  در مرحله اول روغن های سبک با ویسکوزیته پایین و در مرحله دوم روغنهای سنگین تر با ویسکوزیته بالا جدا می گردند  ودر نهایت دوباره هر دو نوع روغن با نسبت مورد نیاز با هم مخلوط می گردند.
  ضمناً باقیمانده آخرین مرحله تغلیظ، ماده ای غلیظ و شامل تمام ناخالصی ها و بسیار غنی از کربن می باشد است که به آن آسفالت می گویند. 

• این ماده  در کارخانجات آسفالت سازی و غیره  مصرف و قابل فروش به آنها می باشد.
  ضمناً دیگ های روغن داغ جهتHeating  دو دستگاه اواپراتور استفاده می گردند، به علاوه فرایند  طوری  طراحی  شده که دمای Conducting Oil  از  305درجه سلسیوس افزایش نمی یابد تا امکان  Crack شدن روغن پایه به وجود نیاید.

 از برجهای خنک کننده نیز جهت تامین آب خنک کن که در فرایند کندانس روغن Condensing)) مورد نیاز است استفاده می شود. ضمناً از  Cold Trapبه جهت حفاظت پمپهای خلاء جهت جلوگیری از ورود هیدروکربنها به آنها استفاده می گردد
کیفیت روغن پایه  تقطیری جدا شده توسط این اواپراتورها هنوز جهت ارائه به بازار کافی نیست زیرا مقدار از گوگرد آن بین 3000-6000 ppm و رنگ آن  نیز بین5 3- می باشد. 

با توجه به نیاز به کیفیت بالاتر، روغن پایه تولید شده بوسیله اواپراتورها، در سیستم  Clay Filtration از یک یا دو Pass  متوالی عبور تا ناخالصی های باقیمانده و اسیدیته به مقدار زیادی کاهش و مقدار گوگرد نیز به کمتر از 400-1000 ppm کاهش  و رنگ نیز به حدود  0.5-2  بهبود  می یابد. 

پس از این فرایند روغن تصفیه شده دارای کیفیت Group I API خواهد بود. ضمناً Clay موجود در سیستمClay Filtration  (این سیستم فقط جهت روغنهای تقطیری به کار می رود) با روش خاصی دوباره فعال (Deactivate) می گردد و مجددا قابل استفاده جهت شفاف سازی  Polishing روغن تقطیری می باشد.

 این امر بین 150 تا 300 بار قابل تکرار است و پس از حدود یکسال ) Clayحدود 12 تن خاک جهت ظرفیت تولید 18 تن روغن پایه در شبانه روز) بایستی تعویض گرددکه در این زمان  به صورت مصالح ساختمانی قابل استفاده و هیچگونه آلودگی زیست  محیطی ایجاد نمی نماید.

مزایای استفاده از این فرایند به شرح زیر است:

*عدم Cracking روغن به علت اینکه حداکثر دما Heat Conducting Oil ، 305 درجه ی سانتی گراد  می باشد.

 
*با توجه به تقطیر اولیه با اواپراتور Forced Circulation در دمای پایین و خلاء متوسط تمام سوخت موجود در روغن سوخته با ارزش حرارتی بالا (حدودی 8000 Kcal/kg) جدا می گردد که به عنوان سوختی ارزشمند در خود واحد استفاده و حتی قابل فروش یا صدور به خارج کشور است.

*با توجه به اینکه در فرایند طراحی شده ،روغن پایه موجود در روغن سوخته در دو مرحله یکی در خلاء کمتر جهت جداسازی روغنهای سبک(Short & Medium Chain Hydrocarbons Distillate ) و دیگری جهت جدا سازی روغنهای  (Long Chain Hydrocarbons Distillate) تولید می گردد. با مخلوط کردن دو نوع روغن امکان تحویل هر نوع روغن پایه با هر نوع ویسکوزیته ای وجود دارد.

قابل ذکر است ویسکوزیته روغنهای سبک و سنگین تقطیر شده بستگی به ویسکوزیته روغن سوخته ورودی دارد.

*با توجه به استفاده از خلاء بسیار بالا تا 0.5 mbar در مرحله دوم تقطیر باWiped Film Evaporator   در دمای پایین بدون ایجاد Cracking تمام روغنهای سنگین موجود در روغن سوخته جدا و راندمان بازیابی نسبت به سیستمهای یک مرحله ای حدود 5 الی 10 درصد بیشتر است.

 و تقریباً تمامی روغنهای سنگین موجود در روغن سوخته جدا و می توان روغن پایه با ویسکوزیته بالا به مشتریان تحویل داد.

*تمام گازهای حاصل از فیلتر خلاء و گازهای حاصل از فرایند Clay Reactivation  یا مخازن ذخیره در سیستم تصفیه گازها سوخته و گازهای Sox تولیدی در Scrubber با سود کاستیک خنثی و آلودگی هوا بوجود نمی آید. ضمناً بدون ایجاد دسی بل بیش از حد مجاز، آلودگی صوتی نیز بوجود نمی آید. یا با عبور از فیلتر کربن فعال خنثی می گردد.
*    روغن سوخته کلاً به روغن پایه، سوخت تقطیری و آسفالت تبدیل می گردد. 

روزانه حدود 1 الی 3 متر مکعب آب نیز از روغن پایه جدا که دارای مقدار جزئی روغن است که  توسط سیستم تصفیه پساب (سیستم DAF )کلاً تصفیه و آب تصفیه شده جهت شستشو کف کارخانه یا فضای سبز قابل استفاده است. 

در نتیجه واحد هیچگونه ضایعات خروجی زیان بار گازی یا مایع ندارد، بلکه در روز 15 تن روغن سوخته که بسیار خطر ناک برای محیط زیست است را تبدیل به فرآوردهای مفید  می نماید و هیچ گونه آلودگی هوا ، آب یا صوتی نیز ایجاد نمی شود.
*تمامی فلزات سنگین موجود در روغن سوخته در آسفالت تولیدی باقی می ماند و با فروش آن به واحدهای آسفالت سازی این مواد فلزی مانند شن و ماسه موجود در آسفالت خواهند بود  و آنها در بهترین صورت و در بهترین جای ممکن استفاده می شوند وبدون آلودگی محیط زیست حتی باعث بهبود محیط زیست نیز گشته اند.

*   کیفیت روغن تولیدی آنچنان تفاوتی روغن حاصل ازفرایند Lube Cut نفت خام ندارد و قابل استفاده توسط تولید کنندگان روغن موتور و روان کارهای صنعتی می باشد، و با توجه به تولید با آخرین تکنو لوژی روز دنیا، باکیفیت    API Group I ، محصول  توسط تولید کنندگان مختلف  روان کننده ها دردنیا قابل استفاده و همچنین قابل صادرات و به کلیه کشورهای دنیا می باشد.

 در حال حاضر کشورهای افریقایی افغانستان و کشورهای آسیایی جنوب شرقی مشتری های این فرآورده با قیمتهای خوب هستند.